千古百业兴，先行在交通。

　　正值国庆假期，驱车行驶在315国道和田市段玉山转盘至拉斯奎镇路段，双向六车道宽阔平坦，汽车川流不息，马达轰鸣声、汽车喇叭声交织在一起，奏响了城乡道路建设的和谐进行曲。眼前的一切，无不让人感受到和田交通事业快速发展带来的通畅和便利。

　　从尘土飞扬的土路到通达四方的柏油路，如今，和田道路交通实现了历史性跨越，各族群众正享受着经济社会发展带来的红利，出行环境显著提升。

　　新扩建并通车的315国道和田市段玉山转盘至拉斯奎镇路段，已成为和田市一道亮丽风景线。司机如则阿卜杜拉·艾则孜是这条道路的常客，他见证了这条路的华丽蝶变。“以前这条路十分拥堵，现在道路宽敞，开车既方便又舒心，再也没有堵车的烦恼了。”如则阿卜杜拉感慨道。

　　315国道和田市段玉山转盘至拉斯奎镇道路改建项目总投资1.9亿元，建设里程4.88公里。该项目于2022年9月开工建设，2024年8月顺利完工通车。项目不仅包含了新建桥涵、交叉工程、交通工程，还配备了道路照明、电力排管、通信排管、排水管道、雨水管道、绿化灌溉中水管道等附属设施。这一项目的建成，显著改善了和田市的交通条件，为区域经济高质量发展注入了新的活力。

　　和田市公安局交通管理大队315国道中队辅警阿迪力·图尔荪尼亚孜表示，扩建后的道路实现了机动车车道和非机动车车道的分离，交通标牌也重新安装，道路通畅无阻，交通事故率明显下降。

　　回溯历史，改革开放之初的和田市农村柏油路不足30公里，尘土飞扬，驴车马车是主要的交通工具。而今，和田市农村道路总长已达2798.8公里，是上世纪80年代的近百倍。从尘土飞扬的土路到硬化路，再到如今的柏油大道，和田市的交通面貌发生了翻天覆地的变化。公路、铁路、航空等四通八达的交通路网，为各族群众出行、物流运输和区域经济发展带来了实实在在的便利。

　　和田市交通运输局项目办主任万海龙介绍，上世纪80年代，和田市农村道路总长仅为27.05公里。随着经济的不断发展，特别是党的十八大以来，和田市不断加大农村道路投入，全面实现了乡乡通、村村通、户户通，形成了内外通联、乡村畅通、安全便捷的交通路网。

　　交通基础设施连片成网，各族群众出行便捷舒适，促进了货物运输时效大幅提升，和田市从“有啥吃啥”转变为“吃啥有啥”。

　　在和田北慕农批市场，每天有上千吨的蔬菜水果发往和田各县市和乡镇。和田市民帕合尔丁·阿卜力克木5年前放弃了乡里的蔬菜零售店，成为这里的蔬菜批发商。他的月收入从原来的几千元增长到如今的一两万元。“我卖菜15年了，现在店里有20多种菜，批发到墨玉、于田、皮山等地。生意好的时候，一天能卖8000元到10000元，纯收入500元到600元。”帕合尔丁高兴地说。

　　目前，和田粮食生产连年丰收，粮食库存充裕。改革开放以来，市场供求格局发生根本性改变，不仅主粮充足，油、肉、水果、蛋、奶、菜也日益丰富着各族群众的餐桌。在和田北慕农批市场，像帕合尔丁一样的固定商户已有1100余户入驻北慕花卉、瓜果、蔬菜三大市场，零散商户达2000余户。市场日交易量达800吨至1200吨，日交易额600万元至800万元，年交易量约35万吨，年交易额超过25亿元，日客流量达万余人次。

　　从“晴天一身土，雨天一身泥”到宽阔整洁、平坦通畅……中华人民共和国成立75年来，和田四通八达的立体交通网，打破了制约和田经济社会高质量发展的交通瓶颈，随着和若铁路的通行，流通效率明显提高，为和田各族群众出行带来极大便利，也吸引着各地游客纷至沓来。