新华社记者 吴涛 邓华
7日早晨8点不到，夏翠芳一家就早早坐在了粤海铁路轮渡北港码头的候船厅里，等着登上第一班前往海南的载客渡轮。
从千里之外的四川赶来的夏翠芳一家三代6口人准备在海南三亚享受春节旅行，在两个孙女上学前赶回四川。“以前坐飞机去过海南，这次想体验一下跨海铁路轮渡，感觉应该会很有意思。”夏翠芳说。
春节旅游客流是海南春运的主要客流。车辆候渡区里密密麻麻的大货车、小汽车，候船厅里闹闹哄哄的乘客，烘托出春运首日的热烈气氛。
“南海之滨，粤海铁龙，海峡横渡，天堑通途。”粤海铁路轮渡是我国第一条跨海铁路通道，跨越我国三大海峡之一的琼州海峡。
中国铁路广州局集团有限公司海口机辆轮渡段副段长申俭德介绍，粤海铁路轮渡于2003年1月7日开通营运，海上航线距离约12.5海里（相当于22.5公里），航行时间约60分钟。现有四艘万吨级渡轮，较大的两艘总吨位达2.3万吨。渡船下层甲板载运火车，中层甲板载运汽车，上层舱室载运旅客。
申俭德说，粤海铁路轮渡每年承担着约3600趟次旅客列车、1900趟次货物列车。20年来粤海铁路轮渡开行渡轮11.8万趟，累计有6000多万人次借此跨越琼州海峡。
据新华社广州1月7日电
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