从2005年开始，每年的五六月，塔克拉玛干沙漠热闹非凡。这里不仅有“大漠孤烟直，长河落日圆”的诗情画意，还因中国环塔国际拉力赛而享誉国内外。
5月20日，2024中国环塔国际拉力赛在喀什拉开帷幕。那么，关于环塔，你了解多少呢？
关键词一：拉力赛是一个怎样的赛事？
拉力是英文Rally的中文译音，又称“多日赛”，汽车道路比赛项目之一，是参赛车辆按规定的平均速度、行驶路线、在规定的时间内到达分站点目标并完成车辆检验维修的一项汽车道路比赛项目。“中国环塔国际拉力赛”全称“环塔克拉玛干汽车摩托车越野拉力赛”。
关键词二：环塔拉力赛是国际A类赛事吗？
环塔拉力赛创办于2005年，今年是第20个年头。比赛时间通常为每年五、六月，比赛线路主要以塔克拉玛干沙漠为中心，并向周边古尔班通古特沙漠沿线等地区延伸。
环塔拉力赛采用国际汽联通用越野赛规则，2005年首届环塔拉力赛在新疆发车，2007年升级为全国A级赛事，赛事成为当年参赛人数最多、车辆最多、比赛奖金最高的亚洲长距离越野拉力赛，被媒体誉为“东方达喀尔”。2008年，赛事首次特设“金头盔”奖。2010年，首次转战库木塔格沙漠区域。2014年，升级为国际A类赛事。今年，中国环塔国际拉力赛被国际汽联正式认证为国际性汽摩越野拉力赛事。在20年的磨砺中，中国环塔国际拉力赛总赛程距离已超过6.5万公里，赛事及其相关配套文旅活动（含线上）累计覆盖人次近70亿。同时也发展成国内最大的包含汽车、摩托车、卡车等竞技的越野赛事。
关键词三：比赛线路有什么特点？
环塔拉力赛的比赛路线是经常换的，雄浑大漠、茫茫戈壁、奇特的雅丹地貌、神秘的西域故城、悠久的丝路文化更赋予了环塔文化的深度和意义，同时恶劣的气候和高温也是考验车手和赛车的天然战场。
环塔拉力赛缔造了一个征服自我、挑战极限的梦想舞台，传递着勇气、友谊和锲而不舍的精神。这就是环塔的魅力，有伤痛，更有惊喜。
关键词四：参赛选手需要什么条件？
以2024中国环塔国际拉力赛为例，参赛选手可通过搜索“中国汽车摩托车运动联合会官方网站”（www.autosports.org.cn）下载报名表，并以电子邮件方式发送，或登录环塔拉力赛官方网站（www.atr123.com），点击车手车队报名页面进行报名。
值得注意的是，今年赛事设置了汽车组T1（含T1+）、T2、T3、T4、T5（卡车组）以及摩托车组6个不同组别。2023中国环塔国际拉力赛中，首次增加了T1+组别。该组别赛车相比原有的T1四驱赛车，车身和轮胎更宽大，避震器行程更长，动力更为强劲，通过性得以加强。
报名参加汽车组、卡车组的国内车手和领航员，必须持有中国汽车摩托车运动联合会颁发的2024年当年越野拉力赛B级（含）以上的有效比赛执照。报名参加两轮摩托组、ATV组的车手必须年满18周岁，以及交管部门核发的摩托车驾驶执照，且持有中汽摩联颁发的2024年摩托拉力A级比赛执照。
关键词五：一次赛事需要花多少钱？
跑一次环塔拉力赛，要花多少钱？
据2023年有关媒体采访，参加环塔拉力赛的非职业摩托车手刘宏和他的弥勒宏峰车队参赛共花费22.46万元，平均每个车组花费11.23万元。
这些花费主要包括：A级比赛执照费、赛车报名费、后勤车辆人员报名费、赛车装备租赁费、赛手装备费、赛车配件费、油费以及团队出行费用等。其中，车辆购置和改装费用并未计入，若加上，成本则高达40万元。
对此，刘宏表示，参加环塔不仅考验选手的驾驶技术和耐力，更考验经济能力。即便花费不菲，他也认为这是一次值得的经历，不求名次，只为体验环塔的独特魅力。
地区融媒记者 胡礼政整理
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